Hali ya Uagizaji wa Samani za Marekani ya 2023

Kutokana na mfumuko wa bei mkubwa, kaya za Marekani zimepunguza matumizi yao kwenye samani na vitu vingine, na kusababisha kupungua kwa kasi kwa usafirishaji wa mizigo ya baharini kutoka Asia hadi Marekani.
Kulingana na ripoti ya vyombo vya habari vya Marekani mnamo Agosti 23, data ya hivi karibuni iliyotolewa na S&P Global Market Intelligence ilionyesha kupungua kwa uagizaji wa mizigo ya makontena nchini Marekani mwaka wa Julai. Kiasi cha uagizaji wa makontena nchini Marekani mwezi Julai kilikuwa TEU milioni 2.53 (makontena ya kawaida ya futi ishirini), upungufu wa mwaka kwa mwaka wa 10%, ambao ni wa juu kwa 4% kuliko TEU milioni 2.43 mwezi Juni.
Taasisi hiyo ilisema kwamba huu ni mwezi wa 12 mfululizo wa kupungua kwa mwaka hadi mwaka, lakini data ya Julai ndiyo kupungua kwa kiwango kidogo zaidi kwa mwaka hadi mwaka tangu Septemba 2022. Kuanzia Januari hadi Julai, kiasi cha uagizaji kilikuwa TEU milioni 16.29, upungufu wa 15% ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana.
S&P ilisema kwamba kupungua kwa mwezi Julai kulitokana hasa na kupungua kwa uagizaji wa bidhaa za matumizi ya hiari kwa asilimia 16 kwa mwaka, na kuongeza kuwa uagizaji wa nguo na samani ulipungua kwa asilimia 23 na 20 mtawalia.
Zaidi ya hayo, kwa kuwa wauzaji rejareja hawahifadhi tena kama walivyofanya wakati wa kilele cha janga la COVID-19, mizigo na bei ya makontena mapya yameshuka hadi kiwango cha chini kabisa katika miaka mitatu.
Kiasi cha mizigo ya samani kilianza kushuka wakati wa kiangazi, na kiasi cha mizigo ya robo mwaka kilikuwa chini hata kuliko kiwango cha mwaka wa 2019.Hii ndiyo idadi ambayo tumeiona katika miaka mitatu iliyopita,” alisema Jonathan Gold, Makamu wa Rais wa Sera ya Ugavi na Forodha katika NRF. “Wauzaji wa rejareja wako makini na wanaangalia.”"Kwa njia fulani, hali ya mwaka 2023 inafanana sana na ile ya mwaka 2020, wakati uchumi wa dunia ulisimamishwa kutokana na COVID-19, na hakuna anayejua maendeleo ya baadaye." Ben Hackett, mwanzilishi wa Hackett Associates, aliongeza, "Kiasi cha mizigo kilipungua, na uchumi ulikuwa katikati ya matatizo ya ajira na mishahara. Wakati huo huo, mfumuko wa bei wa juu na viwango vya riba vinavyoongezeka vinaweza kusababisha mdororo wa uchumi."

"Ingawa hakukuwa na amri ya kutotoka nje au kufungwa kwa shughuli nyingi, hali ilikuwa sawa na wakati amri ya kutotoka nje ilitokea mwaka wa 2020."